Rapporten er oppdatert med resultater fra RNNP og IOGP for 2025. Rapporten presenterer FAR-verdier, alvorlige personskader og gasslekkasjer for norsk petroleumsvirksomhet og pÃ¥ verdensbasis for innretninger pÃ¥ sokkelen, basert pÃ¥ tilgjengelige datakilder. Dessuten gis en oversikt over storulykker og tilløp til storulykker pÃ¥ verdensbasis. For norsk sokkel er ogsÃ¥ tilløp til storulykker og enkelte barriere-data … Les mer »

Et skriftlig spørsmÃ¥l i Stortinget har bedt energiminister Terje Aasland «redegjøre for status i arbeidet med Ã¥ vurdere en regelverksendring som Ã¥pner for økt bruk av Service Operation Vessels (SOV) mot bemannede innretninger, og nÃ¥r departementet eventuelt ser for seg at dette arbeidet kan være ferdigstilt». www.petro.no skriver om dette 26.5.2026. Energiministeren svarer: «Arbeidet med … Les mer »

Havindustritilsynet (Havtil) har publisert en granskingsrapport for 2 hendelser med skade pÃ¥ gangbro mellom Service Operation Vessel (SOV) Island Clipper og den normalt ubemannede innretningen (NUI) Oseberg H brønnhodeplattform i mai og oktober 2025. Ingen personer ble skadet i hendelsene, men det var potensial for alvorlig personskade i begge hendelsene. I begge hendelsene ble personellet … Les mer »

Havtil har presentert RNNP for 2025 som høyt og stabilt, er det dekkende? Kunne en alternativ tittel vært                  «RisikonivÃ¥et – ennÃ¥ et Ã¥r uten vesentlige forbedringer»? La oss oppsummere med Ã¥ bruke Havtils egne formuleringer nÃ¥r det gjelder norsk sokkel (ikke landanlegg): «Antall tilløpshendelser med storulykkepotensial har ligget … Les mer »

Efta-domstolen har avgjort at EØS omfatter norsk sokkel, det motsatte av det norske myndigheter har hevdet i mer enn 15 Ã¥r, med bÃ¥de arbeidstakernes og arbeidsgivernes velsignelse. I første omgang fokuserer interessen i Norge pÃ¥ betydningen for arbeidskontrakter, lønnsforhold og klima-aspekter. Men det er andre like viktige saker som vil følge i kjølevannet. Kanskje har … Les mer »

NRK skriver at Miljødirektoratet kritiserer Equinor i et nylig brev etter en lekkasje pÃ¥ Mongstad 18 januar i Ã¥r. I følge NRK skriver Miljødirektoratet følgende i et nylig brev til Equinor: «Det aktuelle ulovlige utslippet er ytterligere en hendelse i en rekke hendelser hvor Equinors manglende vedlikehold og mangelfulle rutiner fører til utslepp ved anlegget. … Les mer »

17 september 2025 var det en dødsulykke pÃ¥ Mongstad raffineriet, som opereres av Equinor, der en svensk innleid arbeidstaker omkom under en løfteoperasjon. 24. januar skriver Bergens Tidende om en polsk innleid arbeidstaker som i 2023 falt 23 meter ned fra et stilas pÃ¥ Mongstad. Havindustritilsynets gransking viste mangelende risikovurdering og rammebetingelser fra Equinor som … Les mer »

VÃ¥ren 2025 fikk Havindustritilsynet (Havtil) ny ledelse, da Sigve Knudsen rykket opp og overtok etter Anne Myhrvold, som hadde fullført to Ã¥remÃ¥lsperioder. Inntrykket som nÃ¥ trer fram er at Havtil under Sigve Knudsens ledelse er blitt mer tydelig, og tar i bruk virkemidler som stÃ¥r bedre i forhold til behovet. Equinor har i 2025 hatt … Les mer »

Et Airbus H160 offshore helikopter mÃ¥tte nødlande omtrent 40 sjømil sør for Cabo Frio, i staten Rio de Janeiro, fredag 2. januar 2026, med 6 passasjerer og 2 piloter. Alle 8 om bord kom seg i sikkerhet ut av helikopteret som fløt pÃ¥ pongtonger og over i 2 redningsflÃ¥ter. De ble alle reddet av et … Les mer »

Det pÃ¥gÃ¥r en strid mellom Equinor og fagforeningene i Equinor (se Bergens tidende, betalingsmur) om behovet for en manuell sjekk av helikoptrene før avgang, dette gjelder de nye AW189 helikoptrene fra Leonardo som nylig er satt i drift pÃ¥ norsk sokkel. Equinor og Lufttransport ønsker ikke Ã¥ gjennomføre disse sjekkene som gjennomføres visuelt med Ã¥ … Les mer »