Mandag 18. august fikk Equinor pålegg om å stoppe produksjonen, på Peregrino-feltet, med et produksjonsskip (FPSO). Men ikke fra norske myndigheter, det var Brasilianske sikkerhetsmyndigheter, ANP (National Agency for Petroleum, Natural Gas and Biofuel), som ga pålegget. Pålegget relaterer seg til risikostyring og brannslukking, begge temaer der Equinor presumptivt skulle ha meget tung fagkompetanse i … Les mer »
Artikler
Statistikk – risikonivåer norsk sokkel og på verdensbasis – rev.5
Rapporten er oppdatert med resultater fra IOGP for 2024. Rapporten presenterer FAR-verdier, alvorlige personskader og gasslekkasjer for norsk sokkel og på verdensbasis, basert på tilgjengelige datakilder. Dessuten gis en oversikt over storulykker og tilløp til storulykker på verdensbasis. For norsk sokkel er også tilløp til storulykker og enkelte barriere-data inkludert. Rapporten vil bli videre oppdatert … Les mer »
Stortingsdebatt om HMS på Melkøya og i norsk petroleumsvirksomhet
Torsdag 19.6 ga Energiministeren en kort orientering om personskadene som Equinor har hatt flere av på Melkøya de siste to måneder, etterfulgt av en kort debatt. I april var det en alvorlig personskade på en polsk innleid arbeidstaker som falt 4,5 meter ned i betongen. I mai og juni har en rekke personer blitt eksponert … Les mer »
ESREL avslører nedprioriteringen av HMS på norsk sokkel, også i forskningsverdenen
Denne uka har det vært ESREL – SRA-E konferanse på UiS i Stavanger med rekordhøy deltagelse, over 900 deltagere og 14 parallelle sesjoner i tre omganger hver dag i fire dager. Så vidt vites er det første gang ESRA og SRA-E (SRA Europa) har felles konferanse, den høye deltagelsen har nok noe med dette å … Les mer »
3 omkomne i brann på plattform i Angola
20 mai brøt det ut brann på Chevrons plattform Benguela Belize Lobito Tomboco (BBLT) offshore Angola, 80 km fra kysten av Angola, på 390 m vanndyp. Brannen oppstod på kjellerdekket, mens plattformen var nedstengt for vedlikehold på ulykkestidspunktet. 1 død person ble funnet i sjøen, mens 2 døde av alvorlige brannskader. i alt 17 personer … Les mer »
Interessant bok om profitt-drevet håndtering av storulykkesrisiko
Professor Andrew Hopkins har nylig utgitt en interessant liten bok (81s) om Boeings 737 MAX krise og luftfartssikkerhet. Han påviser hvordan profittfokus tok over fra sikkerhetsfokus i Boeings organisasjon, og hvordan konkurransen med Airbus medførte et tidspress på utviklingen av 737 MAX der viktige sikkerhetsprinsipper ble forlatt. Boka er godt skrevet og lettlest, og burde … Les mer »
Miljødirektoratet politianmelder Equinor
Oljeutslippet fra Njord plattformen i desember 2024 var på 70 m3, mye olje fra produsert vann, men i forhold til potensiell forurensing fra en utblåsning, svært lite. Likevel er det funnet oljeklumper langs kysten av Trøndelag og Nordland. Tenk hva som hadde vært konsekvensene hvis utslippet hadde vært tusen ganger større eller mer! Bemerkelsesverdig at … Les mer »
Kloke ord fra Havtils nye sjef
Sigve Knudsen tiltrådte som ny sjef for Havindustritilsynet 1. mai 2025. i et intervju i forbindelse med tiltredelsen understreker Sigve at «Grunnfjellet» i sikkerhetsarbeidet må ha stor oppmerksomhet. Han uttaler: «Samtidig skal vi ha oppmerksomhet mot grunnfjellet i sikkerhetsarbeidet. Jeg sikter da til forebygging av skader og ulykker, klassiske tema innenfor storulykkerisiko og arbeidsmiljø, som … Les mer »
Statistikk – risikonivåer norsk sokkel og på verdensbasis – rev.4
Rapporten fra februar i år er oppdatert med resultater fra RNNP for 2024. Rapporten presenterer FAR-verdier, alvorlige personskader og gasslekkasjer for norsk sokkel og på verdensbasis, basert på tilgjengelige datakilder. Dessuten gis en oversikt over storulykker og tilløp til storulykker på verdensbasis. For norsk sokkel er også tilløp til storulykker og enkelte barriere-data inkludert. Rapporten … Les mer »
RNNP resultater for 2024 – ingen vesentlige forbedringer
20. mars presenterte Havindustritilsynet (Havtil) RNNP resultatene for 2024 som det er gjort nå 25 år sammenhengende. Det tydelige budskapet som framkom var at korrigerende vedlikehold (KV) har vært økende over flere år, og at en studie utført for Havtil viser at økende omfang av KV samvarierer med økende hyppighet av arbeidsulykker og tilløp til … Les mer »