BÃ¥de regjeringen og petroleumsindustrien har «utvikle, ikke avvikle» som sitt motto. Men alle innser nok at petroleumsaktiviteten vil bli betydelig redusert over tid pga. klimautfordringene, selv om mange ikke vil innrømme det. Uenigheten handler nok primært om hvor stor reduksjon det blir, og hvor fort. En erkjennelse av at virksomheten pÃ¥ sikt er pÃ¥ vei … Les mer »

NÃ¥r Equinor med bakgrunn i Safetec studie fra 2023 blir beskylt for Ã¥ øke storulykkesrisiko i petroleumsvirksomheten, henviser de i sine svar i media til at de har gode HMS-resultater. Det er en sannhet med visse forbehold, Ã¥rsrapporten for 2023 viste at gasslekkasjer i Equinor økte fra foregÃ¥ende Ã¥r. Den alvorligste bristen i argumentasjonen er … Les mer »

I januar 2017 kom en sjelden innrømmelse; Equinors ledelse (Margareth Øvrum og Geir Tungesvik) innrømte i et intervju i Stavanger Aftenblad at de ikke forsto storulykkesrisiko. Øvrum er nÃ¥ pensjonert, mens Tungesvik er fortsatt i konsernledelsen. Siden den gang har vi fÃ¥tt flere eksempler pÃ¥ den manglende forstÃ¥elsen. Jeg tror ikke Equinor forstÃ¥r storulykkesrisiko noe … Les mer »

Fagforeningen SAFE tok i mai initiativ til Ã¥ møte medlemmer i Energi- og miljøkomitéen samt Arbeids- og sosialkomitéen pÃ¥ Stortinget, som en oppfølging av kronikken i Klassekampen 24.5.2024. Teams-møtet ble arrangert 17.6 og var meget godt besøkt av de fleste medlemmer i begge komitéer. Denne artikkelen (fra SAFE) gir flere detaljer. SAFE og Preventor hadde … Les mer »

I dag har vi publisert en ny podkast som følger opp den første podkasten om utblåsningen på Snorre A 28.11.2004. Vi ser på hva som kunne skjedd dersom de ikke hadde fått kontroll på utblåsningen, og knytter dette til situasjonen i 2024, og utblåsnings-risiko på norsk sokkel idag.

Rapporten analyserer alle tilsynsrapporter fra Havindustritilsynet der tidligere avvik er gjennomgÃ¥tt som del av tilsynet. Dette er et tiltak som Havindustritilsynet startet i 2019 som respons pÃ¥ Ã¥ bli tydeligere, slik HMS-meldingen i 2018 pÃ¥la de. FormÃ¥let er Ã¥ avdekke om implementeringen av tiltak er i overensstemmelse med selskapets tidligere tilbakemeldinger. Analysen dekker alle tilsynsrapporter … Les mer »

I dag har vi publisert en ny podkast om utblÃ¥sningen pÃ¥ Snorre A 28.11.2004. Leif Sandberg som var sikkerhetsleder pÃ¥ Snorre A forteller om hendelsen fra den startet om kvelden ca kl 1900, til de hadde fÃ¥tt kontroll neste morgen. Hvis de ikke hadde fÃ¥tt kontroll, kunne det blitt den mest alvorlige ulykken pÃ¥ norsk … Les mer »

Klassekampen hadde 24. mai 2024 en god kronikk (betalingsmur) om utblÃ¥sningsrisiko pÃ¥ norsk sokkel, basert pÃ¥ Safetec-rapporten fra 2023 og boka HMS-utviklingen pÃ¥ norsk sokkel, med tittelen: Oljenæringen er pÃ¥ stø kurs mot en storulykke Kronikken er skrevet av Raymond MidtgÃ¥rd, Mats Thune, Idar Martin Herland og Irene Bergljot Dahle, alle fra Fagforbundet SAFE. Kronikken konkluderer … Les mer »

Boka HMS-utviklingen pÃ¥ norsk sokkel ble lansert tidlig i april, først pÃ¥ NTNU i Trondheim, sÃ¥ pÃ¥ UiS i Stavanger, og gjennom ulike oppslag og foredrag. I løpet av de første 3-4 ukene er det solgt mer enn 150 bøker, det er vi godt fornøyd med. Markedsføringen fortsetter utover vÃ¥ren og forsommeren, sÃ¥ vi ser … Les mer »

Etter interjuet om boka HMS-utviklingen pÃ¥ norsk sokkel i Stavanger Aftenblad 16.4.2024 har avisen hatt flere oppslag om samme tema. En ansatt i underleverandør selskap til Equinor fikk en rørflens pÃ¥ 34 kg i ansiktet pÃ¥ Statfjord B plattformen. Havindustritilsynet gransket hendelsen og pÃ¥viste potensial for at dette lett kunne blitt en ny dødsulykke. Tilsynet … Les mer »